De bestreden reclame-uiting

Het betreft de televisiecommercial waarin onder meer wordt gezegd: “Van Nederland naar Tirol op één tank, in de zuinige Citroën C1”.

Aan het eind verschijnt onder in beeld onder meer de tekst:

“Citroën C1

1:23,3

Gem.verbr. 4,3-4.5 l/100 km

22,2-23,3 km/l”.

De klacht

In de commercial wordt niet vermeld dat sprake is van een theoretisch rekenvoorbeeld. De toegepaste NRDC-meetmethode, waarmee het gemiddelde brandstofverbruik van auto’s wordt vastgesteld, geeft een onrealistisch beeld van het daadwerkelijke verbruik op de openbare weg. Onder ideale testomstandigheden rijdt de zuinigste uitvoering C1 binnen de bebouwde kom 5,1 l/100 km en buiten de bebouwde kom 3,8 l/100 km (gecombineerd 4,3 l/100 km). De slogan “Van Nederland naar Tirol op één tank” is – blijkens adverteerders website -gebaseerd op de afstand van de molen van Nuenen naar Reutte in Tirol en bedraagt 715 kilometer. Uitgaande van een volle benzinetank (35 liter) en het ideale verbruik buiten de bebouwde kom (3,8 l/100 km) zou de C1 met 27,2 liter (715/100*3,8) Tirol kunnen bereiken. Maar met een daadwerkelijk brandstofverbruik dat boven 4,9 l/100 km ligt, wordt Tirol niet gehaald.

Het verweer

De boodschap van de commercial luidt dat de Citroën C1 zo zuinig is dat je van Nederland naar Tirol kunt rijden op één tank. Op de website staat dat het de afstand van 715 kilometer van de molen in Nuenen naar Reutte in Tirol betreft. Dit is een theoretisch voorbeeld, gebaseerd op de officiële brandstofverbruikscijfers die zijn gemeten in overeenstemming met de EU richtlijn Emissions 715/2007/CE. Zoals op de website op diverse plaatsen wordt vermeld, kunnen de verbruikscijfers onder normale omstandigheden hiervan afwijken als gevolg van onder andere extra uitrusting van de auto, bandenspanning, belading, rijstijl, rijomstandigheden en kwaliteit van het wegdek. Bij de berekening is een reservemarge gehanteerd. Uitgaande van het officiële gecombineerde verbruikscijfer van 4,3 l/100 km zou een afstand van 813 kilometer mogelijk zijn.

Het in de commercial gegeven voorbeeld is ook in de praktijk haalbaar, zoals blijkt uit het door adverteerder overgelegde artikel “Naar de piste zonder pitstop?” in Autoweek 12-2013. De journalist heeft 765 kilometer op één tank gereden.

Het oordeel van de Commissie

De Commissie stelt voorop dat ingevolge ar¬tikel 2 lid 1 van de Code voor Personenauto’s (CVP) in reclame-uitin¬gen voor nieuwe personenauto’s het brandstofverbruik uitsluitend in overeenstemming met het bepaalde in het Besluit Etikettering energiegebruik personenauto’s mag worden vermeld. Krachtens dit Besluit dient in reclame het officiële brandstofverbruik van het desbetreffende model personenauto te worden vermeld, waarbij onder officieel verbruik wordt verstaan het brandstofverbruik dat door de typegoedkeuringsinstantie overeenkomstig bepaalde Europese richtlijnen is vastgesteld. Niet in geschil is dat de in de commercial genoemde verbruiksgegevens van de Citroën C1 het officiële brandstofverbruik als bedoeld in genoemd Besluit betreffen.

De Commissie begrijpt de klacht aldus dat klager de commercial misleidend acht, omdat daarin niet duidelijk wordt gemaakt dat de claim “Van Nederland naar Tirol op één tank” alleen geldt indien wordt uitgegaan van de officiële verbruikscijfers, en niet haalbaar is met een daadwerkelijk brandstofverbruik dat “boven 4,9 l/100 km” ligt. Deze klacht kan niet slagen. De Commissie acht voldoende aannemelijk geworden dat de afstand van 715 kilometer, overeenkomend met de afstand van Nuenen in Nederland naar Reutte in Tirol, niet alleen volgens de officiële (“theoretische”) verbruikscijfers door de C1 overbrugd kan worden zonder onderweg te tanken, maar dat dit ook in de praktijk haalbaar is. In het artikel in Autoweek 12/2013, waarin een journalist verslag doet van zijn reis naar Tirol in de C1, wordt immers geconcludeerd: “Citroën heeft niet gelogen; Tirol is inderdaad zonder tankstop haalbaar vanuit Nederland”. Gelet op het voorgaande wordt de gemiddelde consument door de commercial niet op het verkeerde been gezet ten aanzien van de zuinigheid in brandstofverbruik van de C1 in de praktijk.

De beslissing

De Commissie wijst de klacht af.